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真空罐是汽车制动系统的重要组成部分。真空罐的返回速度慢是由多种因素引起的。由于双隔膜增压器的结构比单隔膜增压器的结构复杂，因此其设计要求也更高。设计时，请确保双隔膜助力器的活塞主体的支脚具有足够的高度，以确保活塞主体的下边缘和小隔膜板之间有足够的间隙，以实现平稳的通风。 3通常，该值大于00。

如果它们之间的间隙太小，真空罐的返回将很慢。当活塞体脚的高度较小时，应注意，套筒与活塞体之间的配合不应太紧以补偿活塞体脚与小隔膜之间的间隙。高度使外部空气和小隔膜空气腔之间的通风顺畅。

衬套和真空罐之间应该有良好的配合，否则会导致控制阀的返回困难，真空阀的打开困难以及真空助力器的返回速度变慢。更严重的是，如果空气阀柱被轴覆盖，如果卡住，则会导致严重的后果，即无法复位制动踏板并且无法取消制动。